第3章 雷达信号的生成与接收

3.1 发什么信号

雷达要探测目标,首先得向空中发射电磁波。发什么样的波,是整个雷达系统设计的起点。工程上有两种基本方案:脉冲波连续波。两种方案有各自的特点,工程实现的时候常常需要权衡。

脉冲雷达:发一下,听一会儿

想象你在一个黑暗的山洞里,想知道前方有没有墙壁。你拍一下手,然后屏住呼吸听回声。听到了,说明有墙;根据回声花了多久传回来,你能估算距离。声速大约 340 m/s,如果回声在 0.6 秒后传回,那墙壁大约在 $340 \times 0.6 / 2 \approx 100$ 米外。

脉冲雷达就是这个逻辑,只是把声波换成了电磁波,速度从 340 m/s 变成了光速 $3\times10^8$ m/s。雷达天线先发出一段很短的电磁波脉冲,然后立刻停止发射,切换成接收状态,等待目标反射回来的回波。

理解了吗?恭喜你掌握了雷达测距的基本原理,没什么难得其实。更多细节我们在第四章再讨论。

脉冲宽度 $\tau$ 通常只有 1 微秒($10^{-6}$ s)。1 微秒有多短?人眨一次眼大约需要 150,000 微秒。在这 1 微秒里,电磁波向前传播了 $c \times \tau = 3\times10^8 \times 10^{-6} = 300$ 米——大约三个足球场的长度。脉冲发完之后,雷达静默接收,等候来自各个距离的回波陆续返回。

脉冲方案的核心优势是:发和收可以分开进行,距离测量直接靠时间差,非常干净。

脉冲雷达与连续波雷达发射信号对比
脉冲雷达与连续波雷达发射信号对比

上图展示了两种体制的区别:脉冲雷达在短暂的 $\tau$ 内发射,其余时间静默接收;连续波雷达始终保持发射状态。

但脉冲方案有一个硬约束:不能在接收期间发射。这就自然而然的引出了两个参数。

脉冲重复间隔(PRI,Pulse Repetition Interval)是相邻两个脉冲之间的时间间隔。PRI 决定了雷达能探测的最大距离——你必须给回波足够的时间返回,才能发下一个脉冲,否则新脉冲发出去之后,上一个脉冲的远距回波还没到,两者就混在一起,搞不清楚哪个是哪个。

$$ R_{\max} = \frac{c \cdot \text{PRI}}{2} $$

占空比(Duty Cycle)是脉冲宽度占 PRI 的比例,典型值约 1%。这意味着脉冲雷达有 99% 的时间在接收,只有 1% 的时间在发射。功率消耗相对低,但对峰值发射功率要求很高——必须在短短 1 微秒内把能量打出去。

连续波雷达:一直发,一直听

另一种思路是完全不停发射,同时持续接收。这就是连续波雷达(CW Radar,Continuous Wave Radar)。

一边发射一边接收,发射信号不会淹没掉微弱的回波吗?这确实是个难题,实际的连续波雷达要用物理隔离(天线分开)或者特殊的滤波技术来压制发射信号的泄漏。

连续波雷达在测速上有先天优势。发射信号是连续的,接收到的回波频率和发射频率的差值(多普勒频移)可以被非常精确地测量出来。测速雷达(俗称测速枪)和气象多普勒雷达,大多是连续波或调频连续波(FMCW)。

但连续波雷达有一个明显的弱点:直接测距难。因为发和收同时进行,不存在一个明确的"出发时刻"可以用来计时。FMCW(调频连续波)通过给发射频率加线性扫频的方式,间接实现了测距能力,这部分内容到第4章再展开。

两种方案的对比:

| | 脉冲雷达 | 连续波雷达 | |--|--|--| | 发射方式 | 短暂脉冲,间歇发射 | 持续发射 | | 测距 | 直接,靠时间差 | 困难(FMCW 可间接实现) | | 测速 | 需要多个脉冲对比 | 优秀,直接读多普勒频移 | | 发收隔离 | 天然隔离(时间分开) | 需要额外处理 | | 典型应用 | 军事雷达、气象雷达(远程) | 测速枪、FMCW 汽车雷达 |

本书后续章节以脉冲雷达为主要分析对象,因为它的信号处理链条最完整、也是雷达入门学习的标准路径。

不管发射什么样的信号,电磁波离开天线之后,都要经历"碰到目标→被反射→回波返回"这个过程。信号在这段旅程里发生了什么?下一节来看。

3.2 反射与截面积

雷达发射的电磁波飞出去,遇到目标——飞机、船只、雨滴、地面——会发生什么?

答案非常神奇,既不是"全部反射回来",也不是"全部穿透过去",而是一个复杂的散射过程。

你想呀,现在突然对着前方大叫一声,山能反射回声,而苍蝇没有呢?(理论上有,微乎其微)要是苍蝇能产生回声,那么生活得有多乱呀。理解这个过程,是理解为什么远距离目标的回波那么弱的第一步。

电磁波碰到物体:散射

光射到镜子上,大部分能量按特定方向反射——这是镜面反射。但电磁波打到飞机上,情况完全不同:飞机表面形状复杂,不同部位的曲率各异,能量向四面八方散射出去,只有一部分恰好朝着雷达的方向反射回来。

目标散射示意图
目标散射示意图

这种散射的效率因目标形状、材质、电磁波频率的不同而差异巨大。一架隐身战斗机之所以难以被雷达发现,正是因为它的外形和涂层经过专门设计,把朝向雷达方向的散射能量压到极低。

我小时候就听说过隐形战斗机,以为飞机真的是肉眼见不到的。>_<

雷达截面积(RCS)

工程师需要一个简洁的数字来描述目标对雷达的可见程度,这个数字叫雷达截面积,英文缩写 RCS(Radar Cross Section),单位是平方米(m²)。

RCS 的定义有些绕:它不是目标的物理面积,而是一个等效面积。如果一个完美的镜面,能把射过来的能量,没有任何损失的反射给雷达,那么镜子面积等于这个 RCS。要是只能反射一半的能量,等效面积就是镜面面积的一半。

常见误区:RCS 不等于目标的物理几何面积。一根细长的金属杆,物理截面积极小,但在某些角度下 RCS 可以远大于它的几何面积;反过来,一架大型飞机的 RCS 在某些角度可能比它的机翼面积小得多。RCS 衡量的是"散射回雷达方向的能量效率",不是目标有多大。

换句话说,RCS 把目标的形状、材质、散射特性全部折叠成一个数,让雷达方程可以简洁计算。当然RCS是估算,并不是精确的数,不准很正常,干工程又不是做数学题。

几个典型目标的 RCS:

典型目标 RCS 数量级对比
典型目标 RCS 数量级对比

注意图中横轴是对数坐标——从昆虫到大型舰船,RCS 相差将近十个数量级。这意味着雷达接收到的回波功率差异同样巨大,信号处理必须能应对这种动态范围。

RCS 还有一个让初学者意外的特性:它不是固定值,而是随观测角度、雷达频率的变化而变化。

同一架飞机,正面迎向雷达和侧面对着雷达,RCS 可以相差 20 dB 以上(即 100 倍以上)。这就是为什么飞机在某些角度更容易被探测到,而特定机动动作有时能短暂降低被探测的概率。

高频雷达(毫米波)和低频雷达(米波)对同一目标测量出的 RCS 也可能差异显著——这与电磁波波长和目标尺寸之间的比例关系有关,这个话题到第4章讨论分辨率时会再涉及。

为什么要知道 RCS

RCS 是雷达方程里的核心参数之一。雷达方程决定了在给定发射功率、天线增益、目标距离的条件下,接收机能接收到多少回波功率。RCS 越大,目标越"亮",越容易被发现。

在下一节,我们来看另一个导致回波变弱的原因:距离衰减。即使 RCS 固定,目标离得越远,雷达能收到的功率就越少——而且衰减的速度比你想象的快得多。

3.3 距离衰减

你可能有过这样的体验:在山谷里喊一声,近处的石壁回声很响,远处山峰的回声轻得几乎听不见。距离越远,回声越弱,这不难理解。

但雷达的衰减比声音严重得多——功率随距离的衰减速率是距离四次方的倒数,写成公式就是 $1/R^4$。目标距离翻倍,接收到的功率变成原来的 $1/16$,不是 $1/4$,是 $1/16$。

这个"四次方"是哪来的?我们一步一步来看。

第一段:从天线到目标——功率密度随距离下降

雷达天线发射的功率不会全部集中在一条线上,而是向空间辐射,像一个(有方向偏好的)气球在膨胀。

先考虑最简单的情况:各向均匀辐射,没有方向偏好。功率 $P_t$ 向所有方向均匀散开,到达距离 $R$ 处时,这些功率分布在一个面积为 $4\pi R^2$ 的球面上。

球面辐射示意图
球面辐射示意图

目标处的功率密度(单位面积接收到的功率)是:

$$ S_1 = \frac{P_t}{4\pi R^2} $$

实际雷达天线有方向性,用天线增益 $G$ 来描述它把功率集中在特定方向的能力。有方向性的天线发射方向上的功率密度是:

$$ S_1 = \frac{P_t G}{4\pi R^2} $$

这是第一次 $R^2$ 出现。

第二段:目标截获能量,再向雷达方向散射

目标在功率密度 $S_1$ 的照射下,截获的功率正比于它的 RCS $\sigma$:

$$ P_{\text{intercepted}} = S_1 \cdot \sigma = \frac{P_t G \sigma}{4\pi R^2} $$

目标不是把所有截获的功率都送回雷达,而是向各方向散射。散射回雷达方向的功率,等效为从目标位置重新向外辐射,在距离 $R$ 处(也就是雷达天线位置)产生的功率密度是:

$$ S_2 = \frac{P_{\text{intercepted}}}{4\pi R^2} = \frac{P_t G \sigma}{(4\pi)^2 R^4} $$

这是第二次 $R^2$ 出现,两次叠加就是 $R^4$。

第三段:天线接收——有效孔径

雷达接收天线不能把 $S_2$ 全部收进来,只能收集它覆盖范围内的那一部分。天线的有效接收面积叫有效孔径 $A_e$,接收到的功率是:

$$ P_r = S_2 \cdot A_e = \frac{P_t G \sigma A_e}{(4\pi)^2 R^4} $$

有效孔径 $A_e$ 与天线增益 $G$ 之间有一个关系。直觉上不难理解:天线增益越高,意味着它把能量越"聚焦"在特定方向,等效接收面积也越大;波长越长,天线与电磁波的耦合效率越高。这个关系从天线理论可以严格推导,此处直接引用结论:

$$ A_e = \frac{G \lambda^2}{4\pi} $$

其中 $\lambda$ 是电磁波波长。把这个代入上式,就得到雷达方程的基本形式:

$$ \boxed{P_r = \frac{P_t G^2 \lambda^2 \sigma}{(4\pi)^3 R^4}} $$

我们用数值来感受下$1/R^4$ 的衰减速度。

距离翻倍,$R^4$ 变成 $2^4 = 16$ 倍,接收功率变成原来的 1/16。

1/R⁴ 距离衰减曲线
1/R⁴ 距离衰减曲线

图中同时画出了声音的 $1/R^2$ 衰减作为对比。雷达回波需要走两次路(去和回),相当于两个 $1/R^2$ 叠在一起,衰减远比声音严苛。注意纵轴是对数坐标,曲线的斜率差异直接反映了衰减速率的差距。

举个具体数字说明量级:

  • 目标在 100 km 处时,$R^4 = 10^{16}$
  • 目标在 200 km 处时,$R^4 = 1.6\times10^{17}$,接收功率变成原来的 1/16

这就是为什么雷达要发射极高的峰值功率,哪怕发出兆瓦级的脉冲,经过来回各百公里的衰减,到达接收机的功率可能只剩下皮瓦($10^{-12}$ W)量级。

公式中其他几个参数的含义:

参数含义提高它的方法
$P_t$发射功率用更强的功率放大器
$G$天线增益用更大的天线,或相控阵
$\lambda$波长(频率越高波长越短)低频(长波长)更有利
$\sigma$目标 RCS取决于目标,雷达控制不了
$R$目标距离减少不了,只能靠提高其他项补偿

注意 $\lambda^2$ 项:波长越长,接收功率越大。这是米波雷达能探测到某些隐身目标的原因之一——长波长让 $\lambda^2$ 这一项更大,部分补偿了隐身涂层对 RCS 的压制。

这个公式只考虑了路径上的自由空间衰减。现实中还有大气吸收、雨衰、地面多径等额外损耗,完整的雷达方程会加入这些损耗因子。但基本结构不变:$1/R^4$ 始终是主导项,是雷达探测能力受到距离制约的根本原因。

信号经历了这一切衰减之后,回到接收端,还叠加了更多的变化。下一节看接收端实际收到什么。

3.4 接收端信号

经过一段漫长的旅途,回波信号终于返回雷达接收机。但这个信号已经不是当初发出去的那个样子了。接收端实际收到的,是原始发射信号经过四种同时叠加的变化之后的结果。

效应一:时间延迟

回波比发射信号晚到了 $\Delta t = 2R / c$,其中 $R$ 是目标距离,$c$ 是光速,因子 2 是因为信号要来回各走一遍。

一个距离 150 km 的目标,回波延迟是:

$$ \Delta t = \frac{2 \times 150000}{3\times10^8} = 0.001 \text{ s} = 1 \text{ ms} $$

脉冲雷达正是靠测量这个 $\Delta t$ 来计算目标距离的。时延测量精度越高,距离测量就越精确。

效应二:幅度衰减

上一节已经分析过:回波功率正比于 $1/R^4$。这意味着接收到的信号幅度极小,常常需要在接收机里做 60 dB 甚至 100 dB 以上的放大,才能在后续处理中使用。

100 dB 的放大是什么概念?$10^{10}$ 倍,即一百亿倍。这也是雷达接收机设计的核心难点之一:在极高放大倍数下保证信号不失真、噪声不超标。

效应三:频率偏移(多普勒效应)

如果目标相对于雷达有径向速度(靠近或远离),回波的频率会发生轻微偏移。这个现象叫多普勒效应,偏移量称为多普勒频移 $f_d$:

$$ f_d = \frac{2 v_r}{\lambda} $$

其中 $v_r$ 是目标的径向速度(靠近为正),$\lambda$ 是雷达波长。

径向速度分解示意图
径向速度分解示意图

三种典型情况:正面靠近时 $v_r = v$,多普勒频移最大;斜向靠近时 $v_r = v\cos\theta$,频移按角度缩减;横向飞行时 $v_r = 0$,频移为零。

举个数字:X 波段雷达($\lambda \approx 3$ cm),目标以 100 m/s 径向速度靠近:

$$ f_d = \frac{2 \times 100}{0.03} \approx 6667 \text{ Hz} \approx 6.7 \text{ kHz} $$

相比发射频率(10 GHz),这 6.7 kHz 的偏移极其微小,时域波形上几乎看不出来。但在频域里,这是一根谱线相对于发射频率的位移——用第2章学过的频域分析工具,完全可以精确测量。

多普勒频移:时域看不出,频域清晰可见
多普勒频移:时域看不出,频域清晰可见

左图是时域波形,发射信号和含多普勒频移的回波几乎重叠,肉眼无法区分。右图切换到频域,两根谱线的位移一目了然。这就是为什么测速必须用频域的原因。

注意:公式里是径向速度 $v_r$,不是目标的总速度。如果目标横向飞行(运动方向与雷达视线垂直),径向速度为零,多普勒频移也为零——雷达无法从频率变化中感知到它的运动。低空侧飞的目标正是利用这一点来规避多普勒探测的。正如 3.1 节提到的,连续波雷达正是利用这一频移来测速,因此对横向目标同样存在这个盲区。

多普勒效应在雷达信号处理中的作用远不止测速——它是区分运动目标与静止杂波的核心手段。这部分内容将在第5章展开:如何用多普勒滤波器把飞机从地面回波中分离出来,以及脉冲多普勒雷达的工作原理。

效应四:噪声叠加

接收机自身的电子元器件在工作时会产生热噪声。任何温度高于绝对零度的电阻都在产生随机的电压波动,这些噪声无法消除,只能尽量压低。

噪声功率 $P_n$ 由接收机的带宽 $B$、系统温度 $T$ 和噪声系数 $F$ 共同决定:

$$ P_n = k T B F $$

其中 $k = 1.38\times10^{-23}$ J/K 是玻尔兹曼常数。带宽越宽,接收到的噪声越多;噪声系数 $F$ 反映接收机自身引入的额外噪声,是接收机设计的核心指标之一。

在远距离目标的情况下,回波信号已经很微弱,而噪声的功率是固定存在的。信号能否被可靠检测,取决于信噪比(SNR,Signal-to-Noise Ratio):

$$ \text{SNR} = \frac{P_r}{P_n} $$

$P_r$ 是回波功率,$P_n$ 是噪声功率。SNR 越高,目标越容易被发现。

这四种效应同时叠加,构成了接收端面对的真实信号。接下来整个信号处理链——脉冲压缩、多普勒滤波、目标检测——都是在对抗这四种效应,从混乱中把目标信息提取出来。

3.5 小练习

这些练习围绕本章的三个核心内容展开:脉冲参数、距离衰减和回波中的多普勒信息。建议先自己算,再对照解析检查思路。

练习 1:往返时间与距离

问题: 一部脉冲雷达探测到一个目标,测量到回波的时间延迟为 $\Delta t = 400\,\mu\text{s}$。

(a)目标距离雷达多远?($c = 3\times10^8\,\text{m/s}$)

(b)如果这部雷达的脉冲重复间隔 PRI = 1 ms,它能探测的最大不模糊距离是多少?

解析: 距离由往返时延决定,因此

$$ R = \frac{c\Delta t}{2} = \frac{3\times10^8 \times 400\times10^{-6}}{2} = 60000\,\text{m} = 60\,\text{km} $$

最大不模糊距离由 PRI 决定,因此

$$ R_{\max} = \frac{c\cdot \text{PRI}}{2} = \frac{3\times10^8 \times 10^{-3}}{2} = 150\,\text{km} $$

也就是说,这个目标距离 60 km,没有超过最大不模糊距离。若目标距离超过 150 km,就会出现距离模糊。

练习 2:距离衰减的量级感

问题: 雷达方程中,接收功率正比于 $1/R^4$。

(a)目标从 50 km 移动到 100 km,接收功率变成原来的几分之几?

(b)目标从 100 km 移动到 400 km,接收功率变成原来的几分之几?

(c)如果 50 km 处的 SNR 是 30 dB,目标移到 100 km 时 SNR 是多少 dB?

如果你想把这些数量级和曲线一起看,可直接运行 ch03_exercise_radar_basics.m

解析: 接收功率按 $1/R^4$ 衰减。

当距离从 50 km 变成 100 km 时,距离翻倍,因此功率变成

$$ \frac{1}{2^4} = \frac{1}{16} $$

当距离从 100 km 变成 400 km 时,距离变成 4 倍,因此功率变成

$$ \frac{1}{4^4} = \frac{1}{256} $$

功率下降到原来的 $1/16$,对应 dB 变化为

$$ -10\log_{10}(16) \approx -12\,\text{dB} $$

所以 SNR 会从 30 dB 降到约 18 dB。这说明目标距离一旦增加,回波强度会掉得非常快。

练习 3:多普勒频移计算

问题: 一部 S 波段雷达,工作频率 $f_0 = 3\,\text{GHz}$,对应波长 $\lambda = 0.1\,\text{m}$,正在跟踪一架以 $v_r = 200\,\text{m/s}$ 径向速度靠近的飞机。

(a)多普勒频移 $f_d$ 是多少?

(b)$f_d$ 相对于发射频率 $f_0$ 的比例是多少?这说明什么?

如果你想把时域和频域的差别直观看出来,可直接运行 ch03_exercise_radar_basics.m

解析: 多普勒频移满足

$$ f_d = \frac{2v_r}{\lambda} = \frac{2\times200}{0.1} = 4000\,\text{Hz} = 4\,\text{kHz} $$

相对于发射频率的比例为

$$ \frac{f_d}{f_0} = \frac{4000}{3\times10^9} \approx 1.3\times10^{-6} $$

这说明多普勒频移虽然对测速非常关键,但它相对于载频本身只是一个极小的偏移。在时域上几乎看不出差别,必须借助频域分析才能把它稳定提取出来。

练习 4:脉冲参数设计

问题: 一部脉冲雷达需要同时满足以下两个指标:

  • 最大探测距离不小于 200 km
  • 脉冲宽度 $\tau = 1\,\mu\text{s}$

(a)PRI 至少需要多长?

(b)占空比是多少?

(c)如果发射机的平均功率限制为 1 kW,峰值发射功率最大能达到多少?

解析: 若最大探测距离要达到 200 km,则 PRI 至少满足

$$ \text{PRI} \ge \frac{2R_{\max}}{c} = \frac{2\times200000}{3\times10^8} \approx 1.33\,\text{ms} $$

实际取值时通常会留出余量,例如取 1.5 ms。

占空比为

$$ \text{duty cycle} = \frac{\tau}{\text{PRI}} = \frac{1\times10^{-6}}{1.5\times10^{-3}} \approx 0.067\% $$

平均功率与峰值功率的关系为

$$ P_{\text{avg}} = P_{\text{peak}} \times \text{duty cycle} $$

因此

$$ P_{\text{peak}} = \frac{P_{\text{avg}}}{\text{duty cycle}} \approx \frac{1000}{0.00067} \approx 1.5\,\text{MW} $$

这说明脉冲雷达虽然平均功率不一定很高,但瞬时峰值功率可能非常大,这正是脉冲体制的典型特点。

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